ТАНК Т-34 Коллектив авторов

У нас вы можете скачать книгу ТАНК Т-34 Коллектив авторов в fb2, txt, PDF, EPUB, doc, rtf, jar, djvu, lrf!

За месяц боев почти все танки мехкорпуса были потеряны. В качестве причин малой эффективности и высоких потерь Т в этот период называется слабая освоенность новых танков личным составом, тактически неграмотное использование танков, дефицит бронебойных снарядов, конструктивные недостатки слабо отработанных в серийном производстве машин, недостаток ремонтно-эвакуационных средств и быстрое перемещение линии фронта, что заставляло бросать вышедшие из строя, но ремонтопригодные танки.

Однако вермахт обладал средствами, позволявшими успешно бороться с Т В частности, для борьбы с ними в этот период привлекались мм противотанковые пушки Pak 38, мм противотанковые пушки Pak f и Pak 36 t , мм зенитные пушки, мм корпусные орудия и мм гаубицы. До осени года отправляемые на фронт с заводов Т составляли относительно небольшой процент среди советских танков и не доставляли немцам особенно серьёзных проблем. С осени года Т начали составлять для немецких войск серьёзную проблему, особенно показательны в этом отношении действия 4-й танковой бригады М.

Катукова против частей 4-й панцердивизии под Мценском в октябре года. Если ещё в начале октября года Г. Гудериан в письме руководству танковых войск утверждал: Особенно значительной была роль этих танков в Сталинградской битве, что связано с близостью к району боевых действий Сталинградского тракторного завода, из цехов которого танки выходили прямо на фронт.

Необходимо отметить, что с конца года немецкие войска начали получать новые, более эффективные средства противотанковой борьбы, в связи с чем в течение года Т постепенно утрачивал положение относительной неуязвимости от штатных противотанковых средств вермахта.

С весны года немецкие войска начали получать мощные мм противотанковые пушки Pak 40; впрочем, их производство разворачивалось довольно медленно. Усиливалось вооружение немецких танков и самоходных орудий они получили длинноствольные мм и мм пушки с высокой бронепробиваемостью. Одновременно происходило постепенное усиление лобовой брони немецких танков и штурмовых орудий.

Крупнейшим сражением этого периода стала Курская битва, в ходе которой советским танковым частям, основу которых составляли Т, совместно с другими родами войск удалось остановить немецкое наступление, понеся при этом крупные потери.

Модернизированные немецкие танки и штурмовые орудия, имевшие усиленную до мм лобовую броню, стали малоуязвимы для пушки Т, при этом их артиллерийское вооружение позволяло уверенно поражать советские танки.

Настоятельно встал вопрос об усилении вооружения и бронирования танка, что привело к созданию модификации Т. Несмотря на отставание перед немецкими танками в вооружении и бронировании, Т действовали вполне успешно советское военное руководство, создав значительный численный перевес и захватив стратегическую инициативу, могло выбирать направления ударов и, взломав оборону противника, вводить танковые части в прорыв, проводя масштабные операции на окружение.

Советское военное руководство стремилось по возможности избегать танковых сражений, предоставляя борьбу с немецкими танками противотанковой артиллерии и авиации.

В начале года штаб 1-й гвардейской танковой армии отметил, что Т перекрывали гарантийные сроки эксплуатации в 1,5 2 раза и имели практический ресурс до моточасов. К началу года Т с мм пушкой было в войсках уже относительно немного, нишу основного советского танка прочно заняли Т Тем не менее, оставшиеся машины, в частности, в виде сапёрных танков-тральщиков, приняли активное участие в сражениях завершающего года войны, в том числе и в Берлинской операции.

Некоторое количество этих танков приняло участие в разгроме японской Квантунской армии. T советский средний танк периода Великой Отечественной войны, выпускался серийно с года, и с года стал основным средним танком Красной Армии. Танковые войска силы род войск Сухопутных войск вооружённых сил многих государств, основным вооружением которого является танк. Танки второй мировой войны приготовил: Молоцило Сергей ученик го класса проверил: Финское командование, пытаясь задержать наступление советских войск на Карельском перешейке, перебросило сюда из Южной Карелии четыре дивизии и одну.

Она отвечала всем имевшимся. Т или тридцатьчетвёрка -советский средний танк Великой Отечественной войны, выпускавшийся с года, и с года. Еще похожие презентации в нашем архиве:. Мои презентации Профиль Сообщения Выход. Свердлова и в Ленинградском политехническом институте. По поводу новой бронемашины сразу же разгораются споры.

Дискуссия ведется о типе ходовой части танка. Часть инженеров выступали за сохранение колесно-гусеничной ходовой. Кошкин же считал, что будущее принадлежит гусеничному движителю. По мнению конструктора, данный тип ходовой радикально улучшает проходимость танка, и обладает значительно большей грузоподъемностью. Именно это обстоятельство позволяет при одинаковых габаритах и мощности двигателя резко увеличить мощность вооружения машины и толщину брони. В ходе испытаний бронемашин, которые были проведены в первой половине года, радикальных преимуществ ни у одной из них выявлено не было.

Кошкину пришлось убеждать руководство армии и страны, что танк на гусеничном ходу обладает дополнительными резервами для увеличения толщины брони, повышения боевой массы не в ущерб скорости и маневренности.

В то же время у второго образца такого запаса нет, а на снегу или пашне он без гусениц попросту застрянет. Чтобы доказать свою правоту конструктор решается на выпуск двух опытных танков А, у которых гусеничный ход с пятью опорными катками позволил увеличить по сравнению с А и А боевую массу примерно на 10 тонн, а толщину брони поднять с 20 до миллиметров.

К заслугам Кошкина можно отнести и безошибочный выбор типа двигателя — именно он отстоял необходимость использования дизеля В Показ первых образцов А в Кремле был назначен на 17 марта года. Однако к тому времени сборка двух прототипов Т только завершилась, бронемашины уже ездили своим ходом, у них работали все механизмы, но еще не был наработан необходимый пробег по нормативам тех лет пробег допущенных к показу и испытаниям танков должен был составлять более двух тысяч километров.

Чтобы не сорвать "показательные выступления" новой машины и намотать необходимый пробег, Михаил Кошкин решил перегнать танки из Харькова в Москву своим ходом. Один факт выезда на дороги общего пользования, правоохранительные органы могли расценить, как разглашение гостайны.

На тысячекилометровом пути не обкатанная, толком незнакомая механикам-водителям и ремонтникам техника могла сломаться или попасть в аварию. Но в то же время пробег предоставлял уникальный шанс опробовать новые машины в экстремальных условиях, проверить правильность выбранных технических решений, выявить достоинства и недостатки узлов и агрегатов танка.

В итоге ответственность за перегон взял на себя лично конструктор. В ночь с 5 на 6 марта года из Харькова вышли два закамуфлированных танка в сопровождении тягачей "Ворошиловец". Часть пути Кошкин сам вел бронемашины, садясь за их рычаги попеременно с заводскими механиками-водителями. Для соблюдения секретности автоколонна двигалась вне дорог по заснеженным лесам, полям и пересеченной местности Харьковской, Белгородской, Тульской и Московской областей.

В таких условиях танки работали на пределе, было выявлено и устранено множество мелких поломок. Демонстрация опытных образцов стала триумфом новинки. Танки понравились руководству страны. Даже Сталин отметил изящную быструю машину. После показа оба танка подвергли испытаниям на полигоне в Кубинке, контрольному обстрелу из орудий разного калибра, который показал высокий уровень защищенности машин.

В апреле автоколонне предстоял обратный путь в Харьков. Кошкин предложил проделать его не на железнодорожных платформах, а своим ходом по весенней распутице. В дороге один из танков провалился в болото. Михаил Кошкин, который еще во время первого пробега подхватил простуду, сильно промок и замерз. Вернувшись в Харьков конструктор надолго попал в больницу, его состояние ухудшалось, пришлось удалить одно легкое.

Двигатель отличался прогрессивной для своего времени схемой газораспределения. В каждой головке цилиндров находилось по два распределительных вала. Привод осуществлялся не цепью или ремнем, а валами — по одному на каждую головку. После модернизации в году картер двигателя В-2 стали выпускать из чугуна ранее он был изготовлен из силумина , он получил название В Они имели индивидуальную пружинную подвеску.

Пружины были установлены наклонно в шахтах по бортам бронекорпуса. Подвески первых катков в носовой части защищались стальными кожухами. В разные годы и на разных заводах выпускалось не менее семи типов опорных катков. Сначала у них были резиновые бандажи, потом из-за дефицита резины пришлось выпускать катки без бандажей с внутренней амортизацией в таком варианте танк сильнее грохотал.

Гусеницы Т были стальными, гребневого зацепления, состоявшие из чередовавшихся 37 гребневых и 37 "плоских" траков. На боевых машинах ранних выпусков гусеница имела ширину в миллиметров и состояла из 74 траков, на танках более поздних выпусков гусеница имела ширину миллиметров, а число траков было сокращено до В комплектацию боронемашины также входили по два запасных трака и два домкрата.

Практическая скорострельность в условиях танка составляла один — два выстрела в минуту. Данное орудие было весьма сложным и дорогим в производстве. С пушкой Л было выпущено чуть более машин. В году, специально для Т была спроектирована пушка Ф также калибра 76,2 миллиметра, но со стволом длиной 41,5 калибра, значительно превосходившая Л Обе пушки использовали один ассортимент боеприпасов: Боекомплект орудия на Т выпуска годов состоял из 77 выстрелов, размещавшихся в чемоданах на полу боевого отделения и в укладках на его стенках.

На танке выпуска года, боекомплект был увеличен до выстрелов. В него могли входить выстрелы с калиберными, подкалиберными бронебойными, осколочно-фугасными, шрапнельными и картечными снарядами.

Подкалиберные снаряды из-за наличия в них вольфрама были на протяжении всей войны в дефиците и в боекомплект включались лишь при наличии вероятности отражения танковых атак. Защита танка была выполнена с рациональными углами наклона. Лобовая часть состояла из сходящихся клином броневых плит толщиной 45 миллиметров: Благодаря этому лист лобовой брони в 45 миллиметров работал как вертикальный толщиной в 90 миллиметров.

Борта корпуса в нижней своей части располагались вертикально и имели толщину - 45 миллиметров. Верхняя часть бортов состояла из миллиметровых плит, расположенных под углом в 40 градусов. Кормовая часть собиралась из двух сходившихся клином миллиметровых плит.

Днище танка имело броню толщиной до 16 миллиметров. Длинноствольная 76,2-миллиметровая пушка могла поразить танки противника на дистанции в 1,5 километра. Броневые листы корпуса и башни были расположены под рациональными углами наклона, зачастую немецкие снаряды просто отскакивали от Т Также преимуществом советского танка была простота изготовления. В самом начале войны немцы были уверены в превосходстве своих танков. По данным германской разведки, Красная Армия имела устаревшую бронетехнику.

Немецкие танкисты, впервые встретившиеся с Т, отмечали его скорость и маневренность. При этом германские танки не могли нанести ему существенный урон. Вскоре боевая машина завоевала уважение противника. Конструкторам поставили довольно простую задачу — увеличить количество выпускаемых танков. Но для выполнения этой цели в Т было внесено несколько тысяч изменений. Так, в начале года была изменена конструкция башни.

Она стала просторнее, а технология ее производства упростилась. Из-за шестигранной формы новый Т получил прозвище "гайка". В конце года на полях сражений стали появляться новые танки Вермахта. В январе года один из них был захвачен Красной армией под Ленинградом. Это был тяжелый танк Т-6, известный как "Тигр".

После обследования машины противника советское командование пришло к выводу, что пушка Т нуждается в модернизации — 76,2 миллиметра не хватало для эффективной борьбы. Данные выводы подтвердились летом года, когда под Курском в районе железнодорожной станции "Прохоровка" состоялось танковое сражение.

В этих боях Красная Армия вплотную столкнулась с "Тиграми" и "Пантерами". В битве на Курской дуге советские войска одержали победу, но данное противостояние заставило ускорить работы по модернизации танков. В декабре года на вооружение были приняты танки Т с новой башней и пушкой калибра 85 миллиметров, также был увеличен экипаж машины до пяти человек — появился наводчик, а командир танка мог в полной мере управлять боем. С начала года в стране начали активно наращивать производство Т — такое обозначение получил усовершенствованный танк.

Новая машина не могла бороться с "Тиграми" на равных, но при умелых действиях экипажа он становился достаточно грозной силой. Т выигрывал, как правило, за счет маневренности и проходимости, там, где тяжеловесные немецкие танки застревали, советские машины проходили без особых проблем. Занимая наиболее выгодные позиции для выстрела, танкисты Красной Армии поражали бронетехнику противника в менее защищенные места — борта и корму.

Тяжелый танк по определению должен быть доминантой на поле боя, при этом спектр решаемых им задач также достаточно широк. На момент создания, например, немцы планировали применять "тигры" в качестве своего рода тарана, проламывавшего при наступлении советскую оборону. Однако реалии Восточного фронта внесли свою поправку, и на протяжении всей своей боевой карьеры "Тигр" использовался в качестве танка-истребителя.

Немцы раньше других стали рассматривать танки как наиболее эффективное противотанковое средство, и "Тигр" пришелся как раз кстати, особенно в условиях подавляющего большинства Красной армии в количестве боевых машин.

Компоновка "Тигра" представляла собой классический немецкий вариант с передним расположением трансмиссии. Данная компоновка, благодаря объединению отделений управления и трансмиссионного, позволила отвести под боевое отделение больше места. Последнее обстоятельство было для немецких конструкторов, всегда стремившихся обеспечить высокую эффективность применения вооружения, весьма важным. В итоге объем боевого отделения "Тигра" стал наибольшим среди танков Второй мировой войны.

Техническое обслуживание трансмиссии осуществлялось без выхода экипажа из танка. Вместе с тем при более сложных неисправностях ее демонтаж без снятия башни был невозможен. Экипаж машины состоял из пяти человек. Т не превосходил "Тигр" ни в чем, кроме подвижности, что не удивительно.

Как правило, именно в этом тяжелые танки уступают боевым машинам более легкой весовой категории. Отсюда напрашивались два варианта ведения боя с "Тигром": На малых расстояниях боя "Тигр" терял свои основные преимущества в вооружении и броневой защите.

Интенсивно маневрировать, особенно на местности, он не мог. Тут в полной мере сказывались его основные недостатки: Оба способа ведения боя были рискованными и требовали высокого уровня подготовки экипажа и психологической устойчивости. Если эти условия выполнялись, то у "Тигра" не оставалось шанса одолеть Т При наибольшем внутреннем объеме немецкий танк был вооружен и бронирован слабее, чем боевые машины, создаваемые для борьбы с ним.

Дело в том, что основным требованием к компоновке для германских конструкторов стало обеспечение эффективного применения вооружения. Главное внимание уделялось обеспечению высокой скорострельности, что и было достигнуто за счет применения артсистемы среднего калибра и создания комфортных условий для экипажа в боевом отделении.

Требуемого бронебойного действия удалось достичь за счет высокой начальной скорости и конструктивной отработки снарядов. Имела "Пантера" и внушительную броню — толщина верхнего лобового листа составляла 85 мм.

Однозначное превосходство советской боевой машины над "Тигром" в маневренности не распространялось на "Пантеру", во всяком случае, это преимущество Т не было решающим фактором. Неудивительно, что большинство ветеранов-танкистов считают "Пантеру" более серьезным противником, чем "Тигр". По уровню защищенности немецкий танк превосходил Т Слабым местом "Пантеры" была бортовая броня.

Именно в борт и стремились поразить ее советские танкисты. Он был самым массовым танком во время Великой Отечественной войны, участвовал во всех крупных сражениях, освобождал от захватчиков города и страны, прошелся по Красной Площади во время первого парада Победы.

Официально танк Т был снят с вооружения только в году. Сегодня Т стал героем десятков фильмов и видеоигр, а в некоторых странах советский танк все еще находится на вооружении.

Предсказание основывается на вашем имени, поэтому, пожалуйста, введите ваше настоящее имя, если оно отличается от того, которое вы используете для посещения нашего сайта. Почему его появление на фронте повергло противника в шок, а все дальнейшие разработки немецких конструкторов были нацелены на борьбу с Т, - в этом материале 0.

Смотреть все фото в галерее. В рамках технического задания конструкторское бюро Кошкина создало проекты двух танков — А на колесно-гусеничном ходу и А на гусеничном.

© Крушина - дерево хрупкое Валентин Сафонов 2018. Powered by WordPress